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関西大学東西学術研究所紀要 -第37輯 >

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タイトル: 清末中国と日本間の汽船定期航路 : 明治期日本最初の海外定期航路
タイトル(その他言語/よみかな): Sino-Japanese Steamship Line from Yokohama to Shanghai during Late Qing Era. : The First Overseas Regular Service of Japan in Meiji Era
著者名: 松浦, 章
著者の別表記: MATSUURA, Akira
キーワード: 関西大学
Kansai University
論文発行年月日: 2004年4月1日
出版者: 関西大学東西学術研究所
雑誌名: 関西大学東西学術研究所紀要
巻: 37
開始ページ: A15
終了ページ: A48
抄録: The Sino-Japanese steamship lines were started by the foreign steamship companies that came to Japan in the last days of Tokugawa regime. The leading character in Jules Verne's 'Le Tour du Monde en Quatre-Vingts Jours', published in 1873, crossed the Pacific between Yokohama and San Francisco on a steamship run by Pacific Mail Steam Company. This company also had a line extending further from Yokohama to Shanghai. The steamship lines between Japan and other countries were monopolized by American and other forign companies before 1875. But in 1875 a Japanese company entered the scene.. The first one was the steamship line between Japan and Shanghai, China as the first overseas line in Japan. Under the instructions of the Japanese Government, M. B. S. S. Co, opened a line from Yokohama to Shanghai via Kobe, Shimonoseki, and Nagasaki on February 3.1875. It was a regular service leaving Yokohama for Shanghai every Wednesday, and Shanghai for Yokohama every Sunday. The line was succeeded by N. Y. S. S. Co. that was newly founded on October 1, 1885. This paper discusses the use of the steamship lines by the Chinese and the Japanese people in the 30 and some years from the opening of the regular line between China and Japan by the Japanese steamship company to the fall of the Qing Dynasty.
資料種別: Departmental Bulletin Paper
URI: http://hdl.handle.net/10112/12577
ISSN: 02878151
書誌レコードID: AN0004709X
著者版フラグ: publisher
出現コレクション:関西大学東西学術研究所紀要 -第37輯

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